马斯克虽败犹荣，星舰火箭第二次发射失败，殖民火星，还要再等等劳荣枝案：令人欢欣鼓舞的终审结果！
10月18日 ，马斯民火全球首富马斯克又在自己的克虽德克萨斯州“星舰”的火箭基地 ，举行了一次“星舰”火箭的败犹败殖发射。他的荣星荣枝人欢上一次发射已经失败了 ，因此这一次很多人都希望他能够成功 。舰火箭第结果不过非常遗憾的射失是 ，根据美国已经传出来的星还欣鼓消息 ，“星舰”的再等终审第二次发射仍然以失败告终。据称 ，等劳当时火箭已经距离地面148公里了 ，案令但就在它试图继续飞行的马斯民火过程中，却突然丢失了信号 ，克虽导致飞船进入了不可控的败犹败殖状态 。另外 ，荣星荣枝人欢在设计当中 ，舰火箭第结果“星舰”飞船的一级二级动力是可以回收利用的 ，结果第一级却在空中发生了爆炸 ，解体也没有完成预想中的回收 。可以说 ，这已经是“星舰”的第二次失败了 ，虽然没有第一次那么离谱 ，但是几个最关键的环节依然没有得到突破 。火箭发射失败后 ，马斯克却第一时间表达了祝贺 。他称 ，这是团队成员们一次非常有意义的测试 ，因为他会为几月后的下一次测试打下来基础 。马斯克试验这种火箭的根本目的 ，就是希望能够用它把人类带到火星 。“星舰”是一款高达120米以上的巨型火箭，相当于40层楼 ，分为两级推进动力和一个载人舱 。其中的第一级有71米高 ，可以提供7500吨的推力，它仿照苏联的N1火箭设计 ，一共有33台猛禽发动机 。广告胆小者勿入！五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始 ！×第二级有50米高 ，可以提供1200吨的推力 ，近地轨道的运载能力可以达到70吨 ，如果实验成功 ，就是世界上运载能力最强大的火箭了 。马斯克上一次实验“星舰”是在今年的4月 ，当时飞船刚刚启动62秒后就爆炸解体了 ，根本就没有飞入预定的轨道 。这一次虽然飞得比之前要高很多了，但是飞船发射仍然没有成功 ，马斯克虽然嘴上不怎么说 ，实际上心里肯定是在滴血 。毕竟这么大的火箭 ，它的造价不算便宜 ，坠毁一次就要赔一大笔钱。不过马斯克估计是认为，和人类能够登上火星比较 ，这点费用真的不算是什么大问题了吧 。除了推进装置，“星舰”的载人设备也值得一提 。这种设备是美国国家航天局生产的 ，名为“阿尔忒尼斯”计划 。这个计划原本的目标 ，是要实现美国的载人登月任务，实现在2024年时候成功把宇航员送上月球并且安全接回来 。不过这都2023年年底了 ，马斯克也没有成功搞定“星舰” ，所以相关的载人登月计划 ，也只能顺带延后了 。“阿尔忒尼斯”计划要用的是“星舰”的第二级推进装置，所以必须要实现“星舰”推进的安全稳定 。比如像这一次“星舰”直接给失控爆炸了 ，那如果真的上面做了宇航员 ，估计损失就很大了 。另外 ，要实现想象中的把人送上火星 ，也必须让“星舰”具备相当的稳定能力 ，且能够实现第一级和第二级火箭的回收 。过去的火箭发射之所以价格昂贵 ，就是因为所有的火箭都是一次性的 。而根据美国航空航天局发布的成本分析，在单次航天发射当中 ，燃料所消耗的费用仅占不到6% 。如果能够成功实现火间的回收 ，理论上可以实现节约百分之70到80%以上的成本 。马斯克的终极目标 ，就是要实现人类能够登上火星 ，并且殖民火星。这个宏大的愿景，想要实现就必须要实现火箭的可回收利用 。而这不仅仅是马斯克的愿景 ，也是他的Space X公司的核心竞争力 。总而言之 ，在人类的航天发展史上 ，还没有如此雄心勃勃的计划 。在实现这个计划的过程中 ，出现了一点点的失败 ，显然不能说明任何问题 。毕竟与他可能所取得的成就相比 ，这一点点失败及其所付出的成本几乎可以说是完全微不足道 。另外 ，商业航天不只是只有美国 ，有不只是有马斯克在搞 ，也不只是有Space X公司一家公司在做 ，美国也有数家竞争者 ，比如“蓝色起源”公司 。只是没有任何一家公司有想要人类登录并殖民火星的想法，另外中国的商业航天发展也非常蓬勃 ，比如蓝箭航天 ，甚至都已经搞定了液氧甲烷发动机。虽然其性能方面与马斯克公司的同类型产品还有一些差距 ，但随着时间的推移，一切都会慢慢好转 。总而言之 ，技术性能更强 、推力更大 、且更为廉价的火箭发射 ，将会成为人类下一个发展趋势 。征服太空 ，早已不是一个遥远的梦想 ，对此 ，我们必须心怀希望 。
